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2020一辆车需求千颗芯片 成为芯片解密的新显学

 

  一辆车要千颗芯片,你能想象吗?早在今年美国消费电子展(CES)上,不少厂商为了比拼展现本人最先进的汽车技术,每一辆汽车采用的晶片数大多已超越100颗以上,相比2000年已增超十倍。博通更是预估,至2020年,每辆汽车会运用到近千颗晶片,晶片需求生长相当惊人。关于中国这个缺“芯”少“芯”的国度来说,无疑是一个繁重的担负,靠引进也不是持久的方法。因而,单片机解密创“芯”补“芯”,成为业界的新显学。
  单片机解密漫游汽车电子范畴
  将来的汽车不只逐渐由机械式朝向电子式设计,而且还将不时追求更先进驾驶辅助系统(ADAS)与电动车方向,车内势必要运用到众多晶片处置资讯。作为一个90%芯片依赖进口的国度,反向研讨与自主设计的分离显得十分重要。由于没有哪个品牌商能在多个技术范畴有专攻,而国内权威的单片机解密专家鹏芯集成电路有限公司,不只能对各种品牌芯片停止IC解密研讨,如飞思卡尔汽车MCU解密,英特尔芯片解密,德仪IC解密,华邦单片机解密等,而且还能快速反向研讨多个技术范畴的产品,经过二次开发后,将完成原产品的微创新或全面创新。
  单片机解密点燃车联网新战场
  目前,汽车市场已成为众多企业的兵家必争之地,但大多企业都碍于自身IC设计才能有限,不能制造出与国外相比较的芯片,单片机解密却能更好地处理这一难题。单片机解密经过反向研讨技术完成对芯片内部程序的破解,从而协助客户完成软件的编写和重新开发。由于车联网电子触及的芯片品种繁多,对主处置器、电源管理、射频收发、传感器、视频编解码、通讯接口、开关驱动等多类芯片都有着相应的需求。因而,芯片解密的范围更广,但同时芯片设计的复杂性将加大解密的难度。关于芯片解密厂商来说,这不只是一个难啃的骨头,但同时也点燃了芯片解密的新战场。
  新时期对单片机解密的新请求
  面对一日千里的车载电子,显然光有芯片解密和复制是不行的。为了满足汽车电子运用的各种苛刻条件,芯片解密后,还要思索原芯片在不同应用的稳定性、牢靠性、电磁兼容性,对IC停止再设计,将系统架构和软硬件设计分离,使之满足各种认证条件。这不只需求解密工程师丰厚的解密经历,也需求高超的芯片二次开发和检测技术。基于这两点,深圳市鹏芯集成电路有限公司凭仗十余年的经历和先进的技术设备,能够很自信地通知广阔客户,我们100%解密技术值得信任!

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