汽车仪器仪表主板

汽车仪器仪表主板

仪表板是显示车辆系统信息和驾驶状况的主要方式。这包括各种参数监测仪、指示器和状态灯以及视觉和听觉效果。

电源管理：电源与 12V 或 24V 的网板相连接，上/下调节电压以适用于 DSP、uC、存储器和 IC 及其它功能，例如步进电机、通信接口、显示偏差和背景。当尝试小型、低成本且高效的设计时，由于需要多个不同的电源轨，因此电源设计就成了一项关键任务。具有低静态电流的线性稳压器有助于在待机操作模式（关闭点火）过程中减少电池漏电流，是与电池直连的器件的负载突降电压容限，需要低压降并追踪低电池曲轴操作。

除了提供增强的转换效率，开关电源还为 EMI 改进提供了开关 FET 的转换率控制、跳频、用于衰减峰值光谱能量的扩频或三角测量法、低 Iq、用于电源定序和浪涌电流限制的软启动、用于多个 SMPS 稳压器以减少输入纹波电流并降低输入电容的相控开关、用于较小组件的较高开关频率（L 和 C 的）和用于欠压指示的 SVS 功能

通信接口允许汽车独立电子模块、信息娱乐系统的远程子模块以及 USB 存储器或视频源等外部器件相互间的数据交换。高速 CAN（速率高达 1Mbps，ISO 119898）是一款双线容错差动总线。它具有宽输入共模范围和差动信号技术，充当互连车内各个电子模块的主要汽车总线类型。LIN 支持低速（高达 20kbps）单总线有线网络，主要用于与信息娱乐系统的远程子功能进行通信。LVDS 接口用于通过高速串行连接将大量数据传输至视频屏幕等外部位置。

负载驱动器：仪表板中的主负载类型是用于操控监测仪和各种指示器及背光源（通常为 LED）的步进