智能汽车防盗成芯片解密新探索

   芯片技术的日益提高联手车载互联网在汽车智能电子上大有可为，比如汽车防盗系统，简单机械的一把车钥匙在科技火花喷发的今天早已满足不了更多的要求，势必会有更多更具高端技术的智能汽车电子产品出现，芯片解密公司对其核心技术的研究跃跃欲试：

　指纹和视网膜：

用指纹开启车门，用指纹启动发动机早已经实现。但有一个前提，车钥匙必须随身携带，也就是常说的无钥匙启动。一旦没有钥匙，车辆便不会理睬，就算指纹完全符合，也没有用。其实大可不必，完全可以抛弃钥匙，只用指纹。相比于钥匙，指纹没有丢失、忘带的烦恼，随到随走。

    早先视网膜防盗作为高大上的防盗技术只会在电影里见到。现在，这种技术已经不新鲜，车企没有装，主要是觉得无此必要，认为现有的“防火墙”已经足以挡住绝大部分的小偷。视网膜需要“刷”，刷的是眼睛。每个人的视网膜都是不同，没有相同者。

人脸和声纹：

   汽车体积大摄像头比手机来得多。无死角监测，对于汽车而言不是难度。这给人脸防盗提供可能，行车电脑通过摄像头采集使用者头像，与储存对比，符合则允许使用，不符合则禁止使用。事先将有可能使用车辆驾驶员的头像采集下来，录入进去，以免换人时手忙脚乱。

同样，可以在系统中录入声纹。在讲话时，不同人使用的舌、牙齿、喉头、肺、鼻腔的形态，都有不同。任何两个人的声纹图谱会有差异，绝不会类似，完全可用于鉴别身份。

   人脸和声纹运用的成本低，只是基于现有硬件的运用。而且，可以远程启动，人刚走到车旁，车门便自动打开，发动机自动启动，空调开启。

芯片解密平衡技术与成本

   汽车企业迟迟不愿普及这些车载互联防盗技术，最根本原因在于成本。就算这些技术低至1000元每辆车，对于车企而言，也是不堪重负，意味着要增加超过10亿元的支出。那么如何才能实现技术和成本的平衡呢？芯片解密公司成了平衡这两者的有效途径。百分百还原其核心技术文件的能力大大缩减了开发成本，芯片反向设计在对技术的改良效果显著，这是唯一一条可以实现技术更好价格更低的途径。

   智能汽车电子产品的技术成果虽好，但其价格往往令人望而却步，或无法大量普及，芯片解密公司深圳市鹏芯集成电路有限公避开的目标则是共享技术成果，实现互利共赢。

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